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死亡事故 |
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「過失割合」の問題が浮上してくる「死亡事故」。「過失割合」とどう戦えばよいのか？ |
| □ | 後遺症が残る事故 |
| 自分のケガは一体何級の後遺症にあたるのか？等級に異議がある場合はどうすればよいのか？ | |
| □ | 後遺症が残らない事故 |
| 感情的になっても始まらない。損害額の概算を把握することからすべては始まる！ | |
| □ | 物損事故 |
| 修理可能か不可能かをまずは見極める！損害項目を洗い出せ！ | |
| □ | 基本過失割合図 |
| 事故別の基本過失割合を知る！ | |
| □ | 交通事故Ｑ＆Ａ |
| 事故別のよくある質問とその答え | |
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| □ | 専門家を立てるとどうなる？ |
当事務所で受任した場合の流れと事故別参考事例 |
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| □ | 損害の概算額を知りたい！ |
一体いくらの損害賠償請求が可能なのか？ |
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| □ | 相談する！ |
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相談フォーム |
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当サイトに関するお問い合わせ先 |
「高速道路上の事故」 本線車線上に駐停車中の車両への追突事故 |
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| ①車同士の場合 | |
| Ａ車（直進）の基本過失割合 | Ｂ車（被追突）の基本過失割合 |
| ７０％ | ３０％ |
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②車（直進）とバイク（駐停車中）の場合 |
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| 車（直進）の基本過失割合 | バイク（被追突）の基本過失割合 |
| ７５％ | ２５％ |
| ③バイク（直進）と車（駐停車中）の場合 | |
| バイク（直進）の基本過失割合 | 車（被追突）の基本過失割合 |
| ６０％ | ４０％ |
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＊ この表は、被追突車両が事前の整備不良によりガス欠、エンジントラブルなどをおこし運転ができない、またはタイヤやチェーンを交換しなければならなくなった場合に、路肩や路側帯に退避することができたにもかかわらず退避せずに駐停車していたときに、後方から前方不注意の車やバイクに追突された場合を想定しています。 |
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